降低低NOx燃烧器中NOX排放的干式方法有（yǒu）哪些？燃烧器厂家小编（biān）下（xià）面就带你去详（xiáng）细（xì）了（le）解清楚（chǔ）吧。

1降低氮氧化（huà）物排（pái）放的（de）必要性

　　氮氧化物即NOx，它是（shì）由多种化合物组成的一类物（wù）质（zhì），主（zhǔ）要包括N2O、NO、NO2、N2O3等等（děng）。燃烧（shāo）是NOx产生的主要方式之一，大部分燃烧方式中（zhōng）产生的NO约为90%左右，剩余的（de）10%则以（yǐ）NO2为主。相（xiàng）关研究（jiū）结果表（biǎo）明，火力发电是空气中NOx的主要来源，当空气（qì）中的NOx溶于水之（zhī）后会生成硝（xiāo）酸雨，这（zhè）种雨（yǔ）会对自然（rán）生态环境（jìng）带（dài）来很大程度（dù）的危害，并（bìng）且酸雨还（hái）会对建（jiàn）筑（zhù）物、工业设备等造成（chéng）严重腐蚀（shí），进而（ér）引起巨大的经济（jì）损失。如果人（rén）们（men）引用（yòng）了（le）含有（yǒu）酸性物质的（de）地（dì）下（xià）水，会对身体健康造成（chéng）影响。同时，当NOx浓度超标之后，会与人体血液中的血色素相结（jié）合由此会导致血液（yè）缺氧，进而（ér）进（jìn）气中枢神（shén）经麻痹。近年（nián）来（lái），我（wǒ）国（guó）在大力发（fā）展经济的同时（shí），对（duì）自然生态（tài）环境造（zào）成了一定程度的破坏，因NOx排放量超标引起的各种环境问题越来越多。为（wéi）了有效减轻NOx的危害（hài），需要逐步降低（dī）NOx的排放（fàng）量，这已成为我国当前亟待解（jiě）决（jué）的问题之一（yī）。

　　2NOx的生成机理及燃（rán）气燃（rán）烧器的脱（tuō）氮技（jì）术

　　2.1NOx的生成机理

　　相关研究（jiū）结果表明，NOx主（zhǔ）要有以下几（jǐ）种生成途（tú）径：

　　2.1.1燃料型NOx。具体是指燃（rán）料当中所含有的（de）氮化（huà）合（hé）物在燃烧过程中发生热分解，进（jìn）而氧化生成NOx。

　　2.1.2热力（lì）型NOx。具体是指空气当（dāng）中的氮气（qì）在高温的条件下经过氧化后生（shēng）成NOx。

　　2.1.3快速（sù）型NOx。当燃烧燃烧时，空（kōng）气中（zhōng）的氮与燃（rán）料当中的碳（tàn）氢离子团会发生化学反应，由此会快速生成NOx。

　　在上述三种（zhǒng）生成（chéng）途径（jìng）当中，快（kuài）速型所占的比例（lì）相（xiàng）对（duì）较少，仅为5%左右；当温度在1600摄氏度以下时，热力型的生（shēng）成率非常低（dī），但当温度超过（guò）1600摄氏度后，热（rè）力型的NOx生成速度会急剧增加（jiā），并且两者之间（jiān）成正比例关系（xì），即温度越高，NOx的生成率越高（gāo）。

　　2.2燃（rán）气燃烧器的脱氮技术

　　为了有（yǒu）效降低NOx的排（pái）放，经（jīng）常会采用向燃（rán）烧室（shì）内注水（shuǐ）火势蒸汽的方法，以此来降低燃烧温（wēn）度（dù），从而达到减少NOx的排放量（liàng）。实践证明，虽（suī）然这种方法可以使NOx的排放（fàng）量有所降（jiàng）低（dī），但却会对燃烧的稳定（dìng）性造成一定的影响，所以该方（fāng）法现已很少使（shǐ）用；有些电厂（chǎng）采用SCR法来降低NOx的排放（fàng），SCR即选择性催化还原法，它是在催化剂的作用下，将N0和NO2还原成为N2，该过程（chéng）中基本不会发生NH3的氧化反应（yīng），显著（zhe）提高（gāo）了（le）N2的选择性，并（bìng）且还（hái）大幅度减少了NH3的消耗。但采（cǎi）用该（gāi）方法时（shí），需要在燃气燃烧器的排（pái）气中，加装专门的SCR脱（tuō）硝装置，由（yóu）此使得成本增大；干式低氮燃烧技术（shù）简（jiǎn）称DLN，它的原理是（shì）先让燃烧与较多的空气相混合，这样做（zuò）的主要目的是稀释燃料，然后（hòu）再进行（háng）低温度的燃（rán）烧（shāo），借此来达到降低NOx的（de）目的。由于DLN技（jì）术既不会对燃烧的稳定（dìng）性造成影响，也不会（huì）导致生产成本大幅度增加，所以（yǐ）该方法的应用日（rì）益增（zēng）多。

　　3干式燃烧法在燃气燃烧器降低氮（dàn）氧（yǎng）化物（wù）排（pái）放中的应用（yòng）

　　3.1低氮燃烧器燃烧系统

　　该系（xì）统是随着F级燃（rán）气燃烧器的出现而（ér）出现（xiàn）的，其现已成为F级系（xì）列燃气燃烧器的标配。在DLN-2系统的燃烧中，可以使用天然气作为（wéi）燃料，也（yě）可以使（shǐ）用（yòng）清油作（zuò）为燃料。当以（yǐ）天然气作为燃料时，如（rú）果基本负荷小于（yú）50%，可采用扩散燃烧模式，若是负（fù）荷大于50%，则可采用预混模式。以（yǐ）清油作为燃料时，可以采（cǎi）用（yòng）扩展模式，但需要注入一定剂量的水（shuǐ）或是蒸汽。

　　3.1.1燃烧（shāo）室。DLN-2的燃（rán）烧室为单级，燃（rán）烧（shāo）的过程中仅有（yǒu）一个（gè）燃烧区域（yù），每个燃烧室（shì）均配备的5个喷嘴。输入的天然气有将近90%左（zuǒ）右会被注入到预混（hún）器当中，空（kōng）气则（zé）会在（zài）喷嘴（zuǐ）周围的管道内与天然气（qì）相（xiàng）混合；经充（chōng）分混合之后的气体会从（cóng）喷嘴中喷向燃烧区（qū）域，并进行（háng）稀释低NOx燃烧。在预混（hún）器内设计了涡流消除装（zhuāng）置和燃（rán）烧导（dǎo）流器，由此能够进一（yī）步提升燃烧的稳（wěn）定性。剩余10%左右的天然气，会（huì）通（tōng）过布设在燃烧（shāo）筒（tǒng）周围的筒体（tǐ）注入到（dào）喷嘴旋（xuán）流器前的（de）空气流（liú）中（zhōng），这部分燃料能够起到控制燃烧室内压力动态振动的作用。

　　3.1.2运行模（mó）式。DLN-2系（xì）统的（de）燃烧模式有以下几种：①一次气。这（zhè）种燃烧模式（shì）是指燃（rán）料仅通向（xiàng）四个喷嘴（zuǐ）的扩散通道（dào）进行扩散燃烧，常用于燃气燃烧（shāo）器点火后转速达到81%全转（zhuǎn）速前的阶段；②L-L。这种燃烧模式又被（bèi）称之为贫（pín）-贫（pín）燃烧，具体是指燃（rán）料（liào）通向四个（gè）喷（pēn）嘴的一次扩（kuò）散通道和（hé）三次预混气通道。该（gāi）模式常被用（yòng）于从（cóng）81%全转速到燃烧温（wēn）度达到预设温度阶段。③先导预混（hún）。若是在燃烧过程中（zhōng），IGV温度（dù）控制没有投入（rù），或是预混模式（shì）被禁（jìn）止时，便可在该模（mó）式下运行。在先导预混（hún）模式中（zhōng），一、二、三次气流量的分配为（wéi）固定不变。④预混。这（zhè）种（zhǒng）模式通常（cháng）在压（yā）气机进口抽气（qì）加热投入为50%基本负荷的条（tiáo）件（jiàn）下使用。

　　3.1.3燃（rán）料控制。DLN-2系统的燃料控（kòng）制主要是（shì）按（àn）照燃烧温度及IGV运（yùn）行控（kòng）制（zhì）方式对一、二、三、四次气（qì）的（de）流（liú）量（liàng）分配进行调节。

　　3.2DLN-2.6燃烧系统

　　该系（xì）统的燃烧室主要（yào）是由以下（xià）几个（gè）部分组成：火焰（yàn）筒、过渡段、燃（rán）烧室外壳、端盖（gài）、导流衬（chèn）套以及喷（pēn）嘴等。空气与燃料的混合物经（jīng）由预（yù）混区后，会从（cóng）喷嘴流入到火焰筒当中，并被置于燃烧室上的点火器点燃。整个燃烧过程所生成的副产物会经由过渡段进（jìn）入到透（tòu）平一级喷嘴环。与DLN-2燃烧系统（tǒng）相比（bǐ），2.6系统取消（xiāo）了（le）二次和（hé）三次燃气的（de）分配阀，采用了全预混的（de）燃烧模式。2.6系统很（hěn）显著（zhe）的特点是在（zài）燃烧室的（de）中心（xīn）轴（zhóu）方向上加（jiā）装（zhuāng）了第六个（gè）喷嘴（zuǐ），它（tā）的燃料流量（liàng）与燃空比可独立调节，即使将该喷嘴关闭，燃料也不会（huì）产生额（é）外一氧化（huà）碳的（de）增加。其余的五个喷嘴分（fèn）成了两组，一组（zǔ）为2个，一组为三个。此外，2.6系统的全预混模（mó）式可分为5种不同的模式，具体为PM1燃烧、PM2燃烧（shāo）、PM1+PM2燃（rán）烧、PM1+PM2+PM3燃烧（shāo）以（yǐ）及PM1+PM2+PM3+QUAT燃烧。当机组点火（huǒ）启动之后，直至达到满负（fù）荷运行（háng）过程中，各个模式之间可以互相切换。由于2.6系（xì）统采用了全预混模式，从而使得（dé）燃烧室的结构获得了（le）简化，并且整个（gè）系统有单一的控制阀进行调节，喷嘴的控制方（fāng）式也得以简（jiǎn）化（huà）。换（huàn）言之，2.6系（xì）统是DLN-2系（xì）统（tǒng）的改进升（shēng）级版，虽然该系统（tǒng）在各（gè）方（fāng）面（miàn）的性能上都得到了优（yōu）化，但具（jù）体应（yīng）用中，还应当结合燃气燃烧器的机型（xíng）进行选择。这是因为所选的系统与机（jī）型匹配性越高，降低氮（dàn）氧化物的效果就（jiù）越好。

　　结论：

综上（shàng）所述，在燃气燃烧器运行的过程中，不可避免（miǎn）地会产生出氮氧化（huà）物，它的大量排放会（huì）对人体和自然生态环境造成严重危害（hài），为此应当在确保燃气燃烧（shāo）器正常稳定运行的前提下，尽可能（néng）降（jiàng）低氮氧（yǎng）化物（wù）的排放（fàng）量。

本文就燃（rán）气燃烧器降低氮（dàn）氧化（huà）物的干式燃（rán）烧方法进行论述，针对不同的机型可以（yǐ）选（xuǎn）用相应（yīng）的DLN燃烧（shāo）系（xì）统。实践证明，干（gàn）式（shì）燃烧方法能够显著燃气燃烧器的氮氧化物排放量，由此可见，该方（fāng）法具有一定的推广使用价（jià）值。